發(fā)布時間:2018-07-26 被閱覽數: 2164 次 來自:宿遷市博遠交通設施有限公司
封閉式候車亭是現(xiàn)代候車亭中的一種,其使用范圍較為有限,主要集中在南方地區(qū),適用于多雨、多風的地區(qū)。為了便于乘客候車需求和休息需求,涉及封閉式的候車亭,能夠有效降低極端天氣對乘客造成的損失。在候車亭設計上,采取封閉的設計模式,需要從多方面進行設計,避免面造成材料過度疲勞,導致候車亭出現(xiàn)使用周期縮減的現(xiàn)象發(fā)生。
問題一:要選擇適合的制作材料
封閉式候車亭需要承擔較大的承載重量,特別是雨天、雪天等極端環(huán)境,需要承載更多的重量。在設計這種封閉式的候車亭時,首先要從材料選擇上入手,選擇一種適合制作的材料,避免受到雨、雪腐蝕,同時還要避免受到材料強度不夠的影響,給候車乘客帶來候車風險。在材料選擇上,可以對鋁材、鋼材、木材等進行對比選擇,結合不同地區(qū)候車亭設置需求來選擇符合的材料。
問題二:要進行抗疲勞測試
在封閉式候車亭設計完成后,要進行抗疲勞測試,在制作廠對設計結構進行仿真模擬,在制作完成后要進行相關測試,來提高候車亭的強度,避免候車亭出現(xiàn)疲勞損失,導致乘客在候車過程中由于候車亭破壞受到損傷。在進行疲勞強度測試時,可以針對性的進行局部的疲勞測試,對危險部位進行重點疲勞測試。
問題三:要設計換氣通風系統(tǒng)
封閉候車亭還要注意換氣通風系統(tǒng)的設計裝配,考慮候車亭內部乘客的需求,避免空氣不流通造成乘客出現(xiàn)不適。這種情況下,要考慮到封閉環(huán)境對乘客的影響,采取全天候通風設計,留有空氣進風通道,同時要設計出風口,形成空氣的良性循環(huán)。或者采取自動換氣裝置,利用電能進行換氣通風。
問題四:要設計內部照明系統(tǒng)
由于部分城市在公交運行上,需要為城市發(fā)展提供夜間公交運行服務,在夜間很多公交都會運行,這時候的封閉式候車亭必須要有照明服務,為候車旅客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置,便于乘客在候車亭進行手機重點,為候車乘客提供最優(yōu)質的候車服務。另外,還可以通過頂部太陽能采集裝備,設計外部照明系統(tǒng),為城市居民提供城市照明服務,這樣可以有效降低城市能源消耗。
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